Classification des accouplements et précautions d'emploi.

Couplageclassification et précautions d’emploi.

Dans la pratique, l'accouplement peut être divisé en lourd, moyen, petit et léger en fonction de la taille du couple délivré.

L'accouplement universel lourd est souvent utilisé dans les machines métallurgiques, les machines lourdes, les machines pétrolières, les machines d'ingénierie et les machines de levage.
Points d'attention lors de l'utilisation du couplage

1. Le couplage ne doit pas dépasser l'inclinaison de la ligne d'axe et le déplacement radial spécifiés, afin de ne pas affecter ses performances de transmission.

2. Une fois l'accouplement universel installé, le fonctionnement normal d'un changement de vitesse doit vérifier que toutes les vis de fixation, telles que desserrées, doivent être resserrées avec le couple de serrage spécifié, donc répétées plusieurs changements de vitesse, pour garantir qu'elles ne sont pas desserrées.

3. La surface coulissante de l'accouplement universel, la traverse, le roulement, etc., doivent assurer la lubrification, généralement avec de la graisse industrielle à base de lithium 2# ou de la graisse au bisulfure de calcium-molybdène 2#, dans des conditions normales pour un fonctionnement continu 500 heures une fois, un fonctionnement interrompu pendant 2 mois une fois, si vous travaillez dans des conditions de haute température, il faut faire le plein une fois par semaine, faire le plein du trou d'huile de la face d'extrémité du roulement, dévisser le trou d'huile de la face d'extrémité du roulement, remplir avec un pistolet à huile haute pression jusqu'au débordement.

4. L'entretien quotidien du couplage, tel que l'indentation et tout autre phénomène d'usure normale, doit être remplacé à temps ;

5. La longueur de contact de la largeur des dents d'accouplement à engrenages ne doit pas être inférieure à 70 % ;

6. Usure de l'épaisseur des dents d'accouplement d'engrenages, mécanisme de levage supérieur à 15 % de l'épaisseur de la dent d'origine, plus de 25 % du mécanisme de fonctionnement doit être mis au rebut, les dents cassées doivent également être mises au rebut.

7. L'anneau élastique de l'accouplement à broches, la bague d'étanchéité de l'accouplement à engrenages, en cas de dommages causés par le vieillissement, doivent faire attention à un remplacement rapide.

8. Lors du fonctionnement, il est nécessaire d'observer si l'accouplement universel présente une oscillation radiale anormale, un échauffement des roulements et d'autres phénomènes, et de constater que ces phénomènes doivent être maintenus dans le temps.